よもやまばなし

全100件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

鳥栖で食べました！

投稿者：中林20系（中林52）投稿日：2009年 1月 5日(月)20時38分7秒

謹賀新年です。今年も宜しくお願いいたします。年末は帰省を兼ねてオーバーランして南九州を放浪して来ました。福岡を過ぎるとなかなかスタンドにはお目にかかれませんね。で、帰路。これまでは乗り換え時間も無く、なかなかハードルの高い鳥栖駅でしたが、ようやく『かしわうどん』を楽しめました♪ 何か凄いなぁと思ったのは、いわゆる『かけ』が『かしわうどん』なんですよね。『天ぷら』とかは、そこに上部構造が加わると云う…。で、かしわが要らない方は申し出て下さい的なところに、北九州の文化を感じました。この辺りが食文化だなぁ…と、かわいーお姉ちゃんが作ってくれたうどんを啜りながら思うわたしでした♪

http://blogs.dion.ne.jp/tabibitokabaei/

新宮なつかしいね

投稿者：おかむら投稿日：2009年 1月 5日(月)05時36分4秒

　555　様　大旅行でしたね。うらやましい限りです。小生もかってならそのくらいのことをしていましたが、最近は気力の方がちょっと衰えてきて夜行４泊は無理です。九州の立ち食いそば屋は少ないような気がしていましたが、まだ結構あるのですね。あと、吉塚にもあったと思いますが。今回は立ち寄られませんでしたか。　紀勢線新宮も有名ですが、例の夜行快速が廃止されてもう随分経ちます。早起きそば屋として何回か食させていただきました。　いずれも魅力のあるところです。特に紀勢方面は、手薄に感じているところです。気力を振り絞っていくつかは再トライしてみたいと思います。

行ってきました九州

投稿者：555 投稿日：2009年 1月 4日(日)16時31分32秒

おかむら様新年、明けましておめでとうございます。昨年末に青森から片道２泊３日をかけて宮崎まで、夜行快速のべ４泊、往復５泊６日の５５００ｋｍの旅をしてきました。夜行快速列車の話題が多く出ていますが、やはり、衰退の一途をたどっているといわざるを得ないでしょうか。　「ムーンライトえちご」は新潟ではガラガラで、３時過ぎの高崎で座席が埋まる有様、さすがに「ムーンライト九州」は満席でしたが、「ムーンライトながら９２号」は結構な空席で年配の人ばかりが利用しているように見受けられました。　結構、九州にはたくさんの立ち食いそば・うどんがあってまだまだ汽車旅気分です。大分駅も昔の地平ホームでしたが、豊肥本線や久大本線が高架の新ホームになっていましたのでいずれ、大分駅も新しくなるのでしょう。今回食した駅は九州内では　小倉、中津、大分、延岡、香椎、博多です。また帰りに紀伊半島を一周しましたので紀勢本線では、和歌山、御坊、紀伊田辺、新宮、松坂といったところです。西日本は、まだまだ、駅そば・うどんがあるようでうらやましい限りですね。

また夜行の話題

投稿者：おかむら投稿日：2009年 1月 1日(木)17時28分13秒

　門ヒカラ様　明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。今年が「よい」年であることを祈りたいところですが、現在の不況はすぐには終わるようには思えません。　経済が当然その一部である鉄道産業に及んでいるのでしょうか、夜行が廃止されるのは絶対的利用者が減っているのではなく、他の手段に移っているからですよね。夜行座席のような固いシート、その割には運賃の外に特急料金や急行料金など徴収されたら誰でも利用しなくなってしまいます。といって、鉄道の悲しさバスのような利便性は提供できないと思います。あえていえば定時制のみが対抗手段でしょうか。高速道路の全国網により速達性ではほぼ同じくらい、場合によってはバスの方が速いですから。　とまあ、いろいろいっても鉄道の魅力もありますから、自分の好きな方法で利用させていただきたいと思います。

年頭にあたって

投稿者：門ヒカラ投稿日：2009年 1月 1日(木)14時09分3秒

おかむら様。旧年中は大変お世話になりました。本年もよろしくお願いいたします。ここ数年この時期の話題は「長距離夜行列車廃止」という寂しい内容が毎年続いているような気がします。今春のダイヤ改正で生き残った仲間も、今後の永続が約束されているわけではありません。時代の流れに逆らうことはできませんが、ホントに今のうちに利用（乗り納め？）しておくしかありませんね。と言いながらも、私が寝台以外の夜行座席車を利用したのは、平成６年秋の５８３系「はくつる」座席車が最後で、それ以来全く利用していません。やはり年を取って、座席で「く」の字になって（あるいはリクライニング状態で）一夜を明かすことに抵抗があるからかもしれません。その点おかむら様は、まだまだ精力的に活動されているようで、うらやましく思います。これからも立ち食いそば情報を中心に、全国行脚されることをご期待申し上げます。

http://homepage3.nifty.com/mon-hikara/index.htm

惜別夜行列車

投稿者：おかむら投稿日：2008年12月22日(月)05時37分35秒

　門ヒカラ様　お久しぶりです。　昨日の新聞に九州行き寝台特急の廃止と「ながら」「えちご」の臨時格下げが載っておりました。ついに来るところまで来たか、という感じがしないでもありません。「ながら」はおっしゃるとおり１８きっぷ発売時は指定席即日完売ですが、それ以外の日はガラガラですし、「えちご」はだいたいいつも空いています。いずれも、高速バスに負けたのです。値段や設備、どちらをとっても勝ち目はないと思われます。　私も、せめて惜別に１回乗ってみたいと思います。

九州夜行

投稿者：門ヒカラ投稿日：2008年12月21日(日)17時21分53秒

おかむら様。ご無沙汰しております。ついに来春のダイヤ改正で「富士・はやぶさ」が廃止になるそうですね。東京～九州間のブルトレと言えば、２０系時代から利用していた我々オールドファンの夢でしたし、年末年始などは「寝台券がわずか数十秒で売り切れ」なんて事もざらでした。輸送手段が航空機や新幹線に取って代わった事と、ＪＲ化によって走行区間の会社が細切れになり、新たなテコ入れができなかった事も一因でしょうか。一足先に関西～九州夜行（ブルトレ）が全廃になり、東京組も時間の問題とは思っておりましたが、こうして現実のものになると、何とも寂しさでいっぱいです。併せて、こちらのＢＢＳで話題になっている「ながら」と「えちご」も臨時格下げのようですね。まあ、廃止にならなかったのは幸いですが、１８きっぷ期間以外は利用者が少ないのでしょう。とりあえず、来月球磨焼酎の蔵元めぐりを予定しておりまして、その折に「はやぶさ」を利用するつもりです。「これが最後」というのは悲しいものです。

http://homepage3.nifty.com/mon-hikara/index.htm

　夜行快速

投稿者：おかむら投稿日：2008年12月17日(水)05時46分23秒

　「ながら」や「えちご」はここのところちょっと御無沙汰いたしております。「ながら」は、青春１８きっぷ発売時はまず取れないし、「えちご」は終着時間帯をもうちょっと遅くしてくれるといいのですが・・・。それに、私も年を取りましたので、いくらリクライニングとはいえ、座席で一夜を過ごすのは少々しんどくなってきたということもあります。とりあえず、臨時格下げという手段が取られるかもしれませんが、これまでの例だといつの間にかその扱いもなくなって消えてしまうということになりそうです。　乗って残そう○○線、ではありませんが、「乗って残そう」しかないようですね。

青森に来られたんですね

投稿者：555 投稿日：2008年12月16日(火)22時19分7秒

おかむら様　青森に来られたんですね。おっしゃるとおり、今年は雪が少ないですが、寒い日もあります。「じょっぱり」とは津軽弁で「意地っ張り」「頑固」という意味ですが、私の住む弘前市の六花酒造の結構売れている清酒です。　現在というか、青森はいつでも大不況、恐慌の中にあり、産業は何一つありません。人口も年々２万人以上減っています。裕福なのは一部の公務員だけで、地元の役人が新青森の土地を買いあさったことも有名な話です。　新幹線の開業で、青森県からはＪＲ在来線が全線廃止になるといううわさまであります。「ながら」や「えちご」など夜行快速列車の廃止も取り立たされております。もう、青森から青春１８切符などを使った格安旅行はできないのでしょうか。とても心配です。

新青森建設中でした

投稿者：おかむら投稿日：2008年12月16日(火)05時39分49秒

　行ってきました。　有名だかどうかしれませんが、駅の売店でじょっぱりというお酒を買ってきました。雪を期待していったのにまったくありませんでした。今年は暖冬ですね。青森も少し東京より気温が低い程度で、さして寒さは感じませんでした。　しかし、地方都市はどこもそうですが、特に県庁所在地以外はちょっと活気がありません。人口が減っているのもあるでしょうが、経済も文化もみんな人とともに東京に吸い寄せられているような気がいたします。　新幹線の新青森駅も建設中で、大きな駅舎が立ち上がっていました。防雪林が広い面積で切り倒され、駅前広場にでもなるのでしょうか。線路もその先、北海道へ向かって延びる姿勢を示していました。　東京から観光客を呼び込んで青森県の活性化につなげてほしいと思います。

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